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中国钢材外贸需要变“大出”为“优出”-15vip太阳成

时间:2015-4-9 15:51:28

   上世纪80年代以来,中国外贸实施的“大进大出”战略造就了中国“世界工厂”的地位。但是今天,*市场正在发生深刻的变化,过去“大进大出”的老路已经难以为继。4月3日,李克强总理在主持召开中国装备“走出去”和推进*产能合作座谈会时强调,要推动中国外贸从“大进大出”转向“优进优出”,形成开放型经济新格局。那么,在钢铁行业,钢材作为装备制造业的主要基础材料,其质量的优劣和价格的高低会直接影响到所生产的装备的质量、性能及价格水平,中国钢材对外贸易也需要从“大进大出”转向“优进优出”。

 
  事实上,进入本世纪以来,中国钢铁产业一直不断快速发展,钢铁产量在全世界的比重也不断攀升。到目前为止,我国钢铁产量规模已占全球半壁江山,国产钢材已经基本满足社会发展的需要。也因此,进口钢材的比例越来越小,钢材“大进”已经不复存在,钢材“优进”则正在进行。而在钢材出口方面,由于产能过剩,产量过多,库存严重,为缓解国内市场压力,钢材“大出”正越演越烈,钢材“优出”却相形见绌。钢铁专家团丁根认为,无论是统计数据,还是摆在面前的现实,都足以说明中国钢材当前扎堆“大出”现象正大行其道,钢材对外贸易如何变“大出”为“优出”是中国钢铁行业亟需解决的问题。
 
  中国海关统计的数据显示,2014年我国出口钢材9378万吨,同比增长50.5%,其中12月份的出口量达到1017万吨,同比增长89%。今年1月份,我国钢材出口量再次刷新*高历史纪录,达到1029万吨;2月份,即使受到春节因素的影响和*取消部分含硼钢材出口退税政策的冲击,我国钢材出口量仍然达到780万吨,同比增加300万吨,增长62.5%。2015年前两个月,我国累计出口钢材1810万吨,同比增长56.4%。
 
  单月钢材出口量突破千万吨,全年钢材出口量接近一亿吨,这不仅创造了中国钢材出口的*高纪录,而且也刷新了世界钢材出口历史的*高纪录。然而,我们的出口价格和吨材利润(不含退税)是不是同样也创造了*高纪录呢?没有,从总体情况来看,肯定没有(这里不排除个别技术含量高、质量优、批量小的钢材产品有着很好的出口价格和吨材利润)。因为大批量、低价格是我国钢材产品的竞争优势,在全球经济形势普遍低迷和国内市场供应过剩、压力巨大的情况下,我们的这些“优势”自然就发挥了作用。所以,总体上不可能有很高的出口价格和吨材利润。统计整理的数据显示,2014年我国钢材出口平均价格为758美元(吨价,下同),而我国进口钢材平均价格为1258美元,我们的价格每吨要低500美元。其中,我国管材出口平均价格为1134美元,进口管材均价为4178美元,价格差距高达3044美元;我国棒线材出口平均价格为527美元,进口棒线材均价为1433美元,二者相差906美元;角型材我们的出口均价为597美元,而进口均价为1049美元,我们低452美元;我们的板材出口均价为751美元,进口均价为1025美元,相差274美元;大型型材我们的出口均价为780美元,进口均价为894美元,我们低114美元;我们的特钢出口均价仅642美元,进口均价则高达1831美元,且有上升之势(去年12月份进口均价达到1888美元),相差1189美元;铁道用材我们的出口均价为1218美元,而进口均价高达3105美元,差距达到1887美元;不过,我们的钢轨出口平均价格达到了823美元,比进口钢轨680美元的平均价格高出143美元。
 
  今年前两个月,我国钢材出口平均价格进一步降低,仅671美元,而进口钢材平均价格为1225美元,我们的价格每吨低554美元。其中,我国管材出口均价降至1056美元,而进口管材均价则升至5009美元(2月份均价高达6004美元),价格差距进一步拉大至3953美元;我国棒线材出口平均价格已降至457美元(2月份均价低至444美元),进口棒线材均价比去年略升,为1435美元,进、出口差价扩大至978美元;角型材我们的出口均价降至576美元,进口均价也降至932美元,我们尚低357美元;我们的板材出口均价降至667美元,进口均价降至980美元,进、出口价差扩大至313美元;大型型材我们的出口均价降至630美元,进口均价则降至817美元,二者价差增至187美元;我们的特钢出口均价大降101美元,现为541美元(2月份仅535美元),进口均价也降至1678美元(但2月份回升至1722美元),差距仍然高达1137美元;铁道用材我们的出口均价降至1031美元,进口均价也降至2349美元(2月份恢复至2569美元),差距仍然高达1318美元;不过,我们的钢轨出口均价继续上升,达到了873美元,比去年全年出口均价高50美元,与进口15vip太阳成-44118太阳成城集团(均价降至621美元)的价格差距进一步拉大,高出252美元(增加109美元)。
 
  很显然,总体上看,我国钢材普遍以如此之低的价格向外输出,不可能有很高的吨材利润,而有可能接近亏损的边缘。这种“低出高进 污染”的钢材贸易模式对整个*来说,无疑是一种利益损失。也难怪人们说这样的钢材出口“近乎疯狂”。究其原因,根本上还是因为国内钢铁产能过剩导致中低端钢材产品供应过剩,国内市场已经饱和,钢材销售同质化严重,竞争十分激烈。企业为了生存,钢材出口价格不得不一次次降低、降低、再降低,而钢材出口量却一步步增大、增大、再增大,上演了一出出中国钢材疯狂出口的“惨剧”。
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